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ロッキーとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとCT6の中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   キャデラック  CT6
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 315.2万円545万円
CT6の相場表を見る
1131 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 全周囲モニタ-/コ-ナ-センサ-/シ-トヒ-タ-

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 車検2年 社外ナビ ETC 全方位 スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    222.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ ドラレコ パノラマモニター L

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー G 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正9型ナビTV パノラマモニター 1オナ

    本体価格
    185.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X メモリーナビ 全周囲カメラ ドラレコ キ

    本体価格
    128万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒革 BOSE SR リアモニタ ユーザー買取

    本体価格
    545万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビTV アラウンドビュー ナイトビジョン

    本体価格
    408万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 本革 サンルーフ

    本体価格
    450.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD キャンディブラック 新品タイヤ交換済み

    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ディーラー車/ベージュ革/サンルーフ/

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正AW黒塗装・リアエンターテイメント

    本体価格
    540万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター ナビTV ナイトビジョン

    本体価格
    510万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正アルミ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    応談

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 禁煙車 パノラマSR 電動ベージュ革 ナビTV

    本体価格
    368万円

関東
296
180.8万円
関西
114
190万円
東海
149
189.1万円
北海道
45
193.9万円
九州
177
183.4万円
東北
95
191.6万円
北陸・甲信越
66
199.8万円
中国
131
193.6万円
四国
58
180.1万円
地域別台数
関東
3
411.1万円
関西
1
498万円
東海
3
511万円
北海道
0
---
九州
2
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
1
398万円
四国
0
---

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ロッキーとCT6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   キャデラック  CT6
166.7万円246.1万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
996~1196 排気量(cc) 3649
82~98 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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