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LCとCT6を比較! - みんなの比較車種

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LCとCT6の中古車情報を比較する

レクサス  LC   キャデラック  CT6
VS
555万円1650万円
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中古車相場 335.7万円665万円
CT6の相場表を見る
222 中古車掲載台数 12
  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDフルエアロ グノーシス21AW

    本体価格
    応談

  • レクサス LC LC500 Sパッケージ TRDエアロ 22AW 

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロVOSSEN22AW赤革赤キャリパーBカメ

    本体価格
    759.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン 21インチAW 前後ドラレコ

    本体価格
    945万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 3眼LED・パノラマガラスルーフ・PCS

    本体価格
    578万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ カスタム パノラマルーフ

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様

    本体価格
    1290.2万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    770万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ FALCONER  22インチ鍛造アルミ

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ トランクスポイラー

    本体価格
    619.9万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ベージュ革 全席マッサージ機能 サンルーフ

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    368万円

関東
59
919.5万円
関西
54
937.5万円
東海
38
840.3万円
北海道
14
848.9万円
九州
32
886万円
東北
3
835.3万円
北陸・甲信越
3
936万円
中国
13
877.8万円
四国
6
919.8万円
地域別台数
関東
4
448.4万円
関西
1
638万円
東海
4
553.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
448.3万円
四国
0
---

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LCとCT6のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   キャデラック  CT6
1300万円1760万円 新車時価格 998万円1045万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
3456~4968 排気量(cc) 3649
299~477 最高出力(馬力) 340
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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