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CT6とデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CT6   ダッジ  デュランゴ
VS
275.8万円628万円
CT6の相場表を見る
中古車相場 99万円878.5万円
デュランゴの相場表を見る
12 中古車掲載台数 18
  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナイトビジョンシステム/PANARAYサウンド/メーカー後席モニター/サンルーフ/ブラック本革レザーシート/全席マッサージ機能/エアーシート/シートヒーター/360°カメラ/デジタルインナーミラー/DシステムFカメラ

    本体価格
    450万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/黒革シート/リアモニター/メーカーディスプレイナビ/360°カメラ/ヘッドアップディスプレイ/エアシート/デジタルインナーミラー/BOSEサウンド/ドラレコ

    本体価格
    570万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/革シート/全席パワーシート・シートヒーター・シートエアコン・マッサージシート付き/リアモニター/デジタルインナーミラー/BSM/ヘッドアップディスプレイ/20インチアルミホイール

    本体価格
    298万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ベージュレザー 340psV6DOHC BOSEPANARAYサウンド 電動サンルーフ ナイトビジョン シートマッサージ 後席モニター アップルカープレイ 4WS デジタルミラー ETC

    本体価格
    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 後期 10AT リアエンタメ BOSE Panaray34スピーカープレミアムオーディオ マッサージ機能付セミアニリンレザー ベンチレーター サンルーフ ストリーミングナビ 20AW HUD ACC

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD Wサンルーフ 社外アルミ ローダウン ETC LED

    本体価格
    338万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ツインルーフ/ベージュ内装レザーシート/ドライブレコーダー/Bluetooth/バックカメラ/リア電動サンシェード/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/リアヘッドレストモニター/

    本体価格
    275.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD BOSE Panarayスピーカー ワイヤレスApple CarPlay 後席モニター ナイトビジョン 全席温冷マッサージ機能 後席電動リクライニング デジタルルームミラーレザーシート 電動サンルーフ ETC

    本体価格
    619.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ベージュレザー TV 純正20AW ドラレコ前後 BOSE Panaray 34スピーカー ワイヤレスApple CarPlay 後席モニター ナイトビジョン 全席温冷マッサージ機能 後席電動リクライニング機能 デジタルミラー

    本体価格
    628万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 レザーシート クラウドストリーミングナビ 純正20インチAW スマートキー LEDヘッドライト 後席モニタ マッサージ機能  4WD  ベンチレーション BOSEサウンド デジタルインナーミラー

    本体価格
    589.9万円

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    本体価格
    278万円

関東
4
424.7万円
関西
2
584万円
東海
2
394万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
505.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
320.3万円
関西
2
278万円
東海
4
223.3万円
北海道
1
738万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
3
208.3万円

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CT6とデュランゴのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT6   ダッジ  デュランゴ
998万円1045万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5190×1885×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3649 排気量(cc) 3600~5700
340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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