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ヴェゼルとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  CT6
VS
57.8万円501.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 324万円638万円
CT6の相場表を見る
4319 中古車掲載台数 6
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 衝突軽減 電動リアゲート ETC

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正SDナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    138.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純性メモリーナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X あんしんパッケージ パナソニック製ナビ

    本体価格
    100.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正メモリーナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z FOPナビ ドラレコ前 スマートキー ETC リ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車 ローダウン 純正8インチナビ

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    281.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    187.8万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒革TVリアモニター温冷マッサージ Panaray

    本体価格
    485万円

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    518万円

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    348万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/カープレイ/後席モニター

    本体価格
    478万円

関東
968
198.8万円
関西
418
221.5万円
東海
703
229.9万円
北海道
309
208.7万円
九州
733
205.6万円
東北
490
189.5万円
北陸・甲信越
325
202.6万円
中国
234
205.7万円
四国
139
211.5万円
地域別台数
関東
1
324万円
関西
0
---
東海
1
518万円
北海道
0
---
九州
3
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
0
---

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ヴェゼルとCT6のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  CT6
227.9万円377.6万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1496 排気量(cc) 3649
106~118 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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