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フレアワゴンとCT6を比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとCT6の中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   キャデラック  CT6
VS
15円234.4万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
1245 中古車掲載台数 12
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/BT/1オナ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ フレアワゴン XS 

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    162.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS メモリーナビ フルセグ 電動スライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 1年保証付き・車検8年7月・左パワスラ

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 禁煙 8型フルセグナビ BT接続 全方位M

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 

    本体価格
    56万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアモニター 黒革 Panaray34スピーカー

    本体価格
    528万円

関東
266
112.1万円
関西
157
117.7万円
東海
205
119.1万円
北海道
41
101.6万円
九州
188
113.1万円
東北
97
125.9万円
北陸・甲信越
98
115.9万円
中国
149
109.3万円
四国
44
115.9万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
458万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
390.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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フレアワゴンとCT6のカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   キャデラック  CT6
154.1万円240万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
657~658 排気量(cc) 3649
49~64 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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