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フーガとCT6を比較! - みんなの比較車種

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フーガとCT6の中古車情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  CT6
VS
14.6万円418.9万円
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中古車相場 345.7万円734.6万円
CT6の相場表を見る
335 中古車掲載台数 17
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 車高調 レザーシート TVフルセグ AW

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ 前席パワーシート サンルーフ

    本体価格
    229万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS /1年保証付/禁煙/BT音/PW席/ナビ/S・Bカメ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーHDDナビアラウンドビュー

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 関西仕入 フルセグ BOSEサウンド

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ・ETC・サイドバックカメラ

    本体価格
    33万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT FOUR 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビアラウンドビューキセノンライト

    本体価格
    249万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車 黒半革 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD D車ベージュ革サンルーフ後席モニターETC

    本体価格
    668万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規D車 SR 電動シート 黒革 BOSE

    本体価格
    625万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター SR ベージュ革 BOSE HUD

    本体価格
    345.7万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD SR 360°ACC BOSE 後席モニター

    本体価格
    445.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    468万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/アップルカープレイ

    本体価格
    595万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 前後ドラレコ TV リアモニタナイトビジョン

    本体価格
    588万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 リアモニター 全席マッサージ機能

    本体価格
    658万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ディーラー車 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    598万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ApplePlayサンルーフベンチレーション

    本体価格
    578万円

関東
117
95.6万円
関西
40
100.8万円
東海
64
105.7万円
北海道
21
89万円
九州
49
87万円
東北
14
85.2万円
北陸・甲信越
16
109万円
中国
9
97.6万円
四国
5
67.6万円
地域別台数
関東
8
491.8万円
関西
2
623万円
東海
3
606万円
北海道
0
---
九州
1
665万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
538万円
四国
0
---

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フーガとCT6のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  CT6
399万円626.3万円 新車時価格 998万円1045万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2495~3696 排気量(cc) 3649
225~333 最高出力(馬力) 340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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