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エブリイとCT6を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとCT6の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  CT6
VS
6.8万円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 315.2万円578万円
CT6の相場表を見る
4056 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ドライブレコーダー 走行距離25115km

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ エブリイ JOINターボ 4型 パートタイム4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビ・衝突軽減装置・MTモード付AT

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア レベライザー パワステ

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ エブリイ PA ハイルーフ 

    本体価格
    71万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能キーレス

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 直納専用車 キーレス 2nd発進モード

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 両側パワースライドドア オートエアコン

    本体価格
    169万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    119.3万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    550万円

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    540万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアモニター 黒革 Panaray34スピーカー

    本体価格
    508万円

関東
1105
100.7万円
関西
674
104.3万円
東海
467
105.4万円
北海道
182
111.6万円
九州
590
99.7万円
東北
378
120.2万円
北陸・甲信越
236
104.4万円
中国
265
97.2万円
四国
159
102万円
地域別台数
関東
4
420.3万円
関西
1
498万円
東海
4
527.8万円
北海道
0
---
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
4
438万円
四国
0
---

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エブリイとCT6のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   キャデラック  CT6
92.3万円181.9万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
658 排気量(cc) 3649
46~64 最高出力(馬力) 340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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