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タウンエーストラックとCT6を比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとCT6の中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   キャデラック  CT6
VS
50万円645万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 328万円668.9万円
CT6の相場表を見る
107 中古車掲載台数 13
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック JPSTAR TREASURE1 タイプL 4WD ライトキャブコン/12Vクーラー/FFヒーター/3000Wインバーター/リチウムイオンバッテリー400Ah/ソーラーパネル/電動オーニング/86L冷蔵庫/IHコンロ/電子レンジ/リアTV/トヨタ先進装備/強化ショック/スタビライザー

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング AtoZ アレン 4WD エバスFFヒーター ツインサブ インバーター1500W 走行充電 DC冷蔵庫 電子レンジ 19型TV ナビ切替連動 ソーラー1枚 常設ベッド 前後ドラレコ ナビ連動Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    645万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 ナビTV ETC ドラレコ付き キーレス LEDヘッド AT車

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 1tロング リアシングルタイヤ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック ステージ21 リゾートデュオ バンビーノプラス ポップアップルーフ 4WD 4名乗車 サブBT 2000Wインバーター ソーラーパネル ポータブル冷蔵庫 ナビ フリップダウンモニター メインサブ切替SW ナビ ミラーモニター キャンピングカー

    本体価格
    582万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX オートマ車・走行5.2万キロ・整備点検記録簿

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 0.75トン 4WD 

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー 8ナンバー加工車 3槽シンク 80L給排水タンク 給湯器 冷蔵庫 冷凍ストッカー 発電機 インバーター 換気扇 外部電源 ETC バックカメラ

    本体価格
    382万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 オートマ1tPWエアB集中ドアロックABSACPS

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    668.9万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    328万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 後席モニター 黒レザー Panaray34スピーカー 純正20AW ドラレコ ナイトビジョン 全席マッサージ・温冷シート 360°カメラ 電動リアゲート AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズ

    本体価格
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    358万円

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    本体価格
    601.6万円

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    本体価格
    445万円

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    本体価格
    575万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD Wサンルーフ 社外アルミ ローダウン ETC LED

    本体価格
    338万円

関東
32
244.4万円
関西
24
235万円
東海
14
245.6万円
北海道
6
430.3万円
九州
11
267万円
東北
3
339.1万円
北陸・甲信越
10
247.8万円
中国
3
194万円
四国
4
135.2万円
地域別台数
関東
4
439万円
関西
0
---
東海
3
494.9万円
北海道
0
---
九州
2
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
3
545万円
四国
0
---

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CT6の中古車を探す

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タウンエーストラックとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   キャデラック  CT6
134.5万円362.5万円 新車時価格 998万円1045万円
トラック ボディタイプ セダン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1495~1496 排気量(cc) 3649
97 最高出力(馬力) 340
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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