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ボンゴブローニイバンとXT5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴブローニイバン   キャデラック  XT5
VS
39.8万円589.8万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
中古車相場 348万円878万円
XT5の相場表を見る
50 中古車掲載台数 24
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD LEDライト 寒冷地仕様 助手席エアバッグ リアクーラー リアヒーター キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    389万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD キーレス LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    372.4万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD 新品ナビTV バックカメラ ETC 未使用車

    本体価格
    419万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 登録済未使用車 衝突軽減 コーナーセンサー AC100V LEDライト オートハイビーム 電動格納ミラー Wエアバック パワーウィンドウ 横滑り防止 プライバシーカラス

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.5 GL 低床 ロング ディーゼル 4WD ナビ フルセグTV フリップダウンモニター

    本体価格
    320万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライドドア オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 100V電源 ESC エアコン

    本体価格
    400万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL キーレス ETC

    本体価格
    270.4万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 全塗装済み・3人乗り・オートマチック車

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 DX ディーゼルターボ 登録済未使用車 助手席エアバッグ

    本体価格
    339万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 身障者輸送車 7人乗り AT前後同タイヤ ラプター塗装 リアクーラー

    本体価格
    145万円

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  • キャデラック XT5 ミッドナイトスカイエディション 国内15台限定 正規D車 黒革 純20AW

    本体価格
    668万円

関東
27
232.5万円
関西
4
110.3万円
東海
7
256.4万円
北海道
2
369万円
九州
1
159.8万円
東北
3
341.6万円
北陸・甲信越
2
221万円
中国
4
102.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
508.1万円
関西
8
530.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
530.3万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
1
418万円
中国
5
599.3万円
四国
0
---

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ボンゴブローニイバンとXT5のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴブローニイバン   キャデラック  XT5
242.1万円382.5万円 新車時価格 650万円980万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1998~2754 排気量(cc) 3649
136~151 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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