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デリカD:5とXT5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   キャデラック  XT5
VS
22万円699.8万円
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中古車相場 333.3万円760万円
XT5の相場表を見る
2548 中古車掲載台数 35
  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フルエアロ 10.1ナビ ドラレコ 車検整備付

    本体価格
    359万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    487万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/BT/Bモニター/両席シートヒーター

    本体価格
    200.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車AVM両側オートLEDエマブレ

    本体価格
    401.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ALPINEナビTV 360カメラ

    本体価格
    484.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側パワースライド/純正ナビ/後席モニター

    本体価格
    73.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    539万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビTV360°カメラETC電動Rゲート両側電動

    本体価格
    314.3万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 7人乗  10.1型ナビ 後側方検知

    本体価格
    355.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 両側パワスラ 電動リアゲート

    本体価格
    423.5万円

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    598万円

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    363万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    760万円

  • キャデラック XT5 ミッドナイトスカイ エディション 4WD 

    本体価格
    668万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD パノラマSR ベージュ革 BOSE HUD 純正AW

    本体価格
    385.7万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 1オナ メイプル革 前後ドラレコ 純正20AW

    本体価格
    448万円

関東
768
262.5万円
関西
344
338.1万円
東海
351
303.8万円
北海道
336
281.9万円
九州
222
249.1万円
東北
231
328.7万円
北陸・甲信越
163
298.3万円
中国
73
323.6万円
四国
60
311.8万円
地域別台数
関東
11
566.2万円
関西
8
436万円
東海
3
592万円
北海道
0
---
九州
3
624.7万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
3
396.4万円
中国
6
488.3万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

XT5の中古車を探す

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デリカD:5とXT5のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   キャデラック  XT5
221.3万円479.9万円 新車時価格 650万円980万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1998~2359 排気量(cc) 3649
145~170 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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