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デリカD:5とXT5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   キャデラック  XT5
VS
14万円678万円
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中古車相場 358万円878万円
XT5の相場表を見る
2601 中古車掲載台数 25
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズ 両側電動スライドドア パワーシート シートヒーター アルミホイール ETC

    本体価格
    393.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側電動ドア HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC ディスク再生 スマートキー クルコン ドラレコ HIDライト シートヒーター パワーシート タイミングチェーン

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 純正10型ナビ 衝突軽減 両側パワスラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正18インチアルミ シートヒーター

    本体価格
    405.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全方位カメラ AC100V電源 追従式クルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲートブラインドスポットモニター ステアリングヒーター パワーシート 両側パワースライドドア レーンキープアシスト

    本体価格
    447.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 4DW・マルチアラウンドモニター・ETC・フロント・サイド・バックカメラ・両側スライド片側電動ドア・キーレスエントリー・スマートキー・アルミホイール・ディスチャードランプ・クルーズコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ALPINE11インチナビ HDMI

    本体価格
    463.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC/フロントバンパープロテクター/パドルシフト/両側電動スライドドア/ベージュ全塗装/ジオランダーATタイヤ

    本体価格
    93.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外 9インチ SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    274.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    426.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチ純正ナビ ターボ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    401.3万円

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    628万円

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関東
856
278.3万円
関西
383
345万円
東海
325
310.8万円
北海道
313
293.3万円
九州
222
277.3万円
東北
211
313.1万円
北陸・甲信越
162
318.6万円
中国
70
358.2万円
四国
59
326.9万円
地域別台数
関東
7
556.5万円
関西
8
515.1万円
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
3
498.7万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
471万円
四国
0
---

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デリカD:5とXT5のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   キャデラック  XT5
221.3万円479.9万円 新車時価格 650万円980万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1998~2359 排気量(cc) 3649
145~170 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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