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XT5とクーペを比較! - みんなの比較車種

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XT5とクーペの中古車情報を比較する

キャデラック  XT5   マセラティ  クーペ
VS
372.5万円717万円
XT5の相場表を見る
中古車相場 248万円568万円
クーペの相場表を見る
30 中古車掲載台数 10
  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 1オナ  360°カメラ HUD 純正18AW CarPlay

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD アンドロイドBOX パノラマルーフ

    本体価格
    428万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 1オナ ドラレコ 純正20AW 360°カメラ

    本体価格
    418万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD プレミアム

    本体価格
    530万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 当店管理車両 ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規D車 1オーナー

    本体価格
    498万円

  • キャデラック XT5 プラチナムスポーツ LEDライト パノラマルーフアップルプレイ

    本体価格
    469万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 1オーナー禁煙土禁 革シートSRナビBOSE

    本体価格
    418万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 正規D車セドナ革AppleCarPlay360カメラBOSE

    本体価格
    418万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 1オナ 純正AW付き夏タイヤ有 前後ドラレコ

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ クーペ グランスポーツMCヴィクトリー/世界180台 4.2/左H/白レザー/ブルーアルカンターラ

    本体価格
    568万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 正規右ハンドル 新品タイヤ クラッチ残6割

    本体価格
    368万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ 整備管理 クラッチ残量8割 ブリッピング

    本体価格
    248万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ D車 後期 OPビアンコ・フジ R3年クラッチ新

    本体価格
    355万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 内装リペア済/D整備済/ナビ地デジ/Bカメラ

    本体価格
    428万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 内装フルリペア済み/シートヒータ/Bカメ

    本体価格
    378万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ 

    本体価格
    応談

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ D車スポーツラインフルエアロ社外マフラー

    本体価格
    298万円

  • マセラティ クーペ グランスポーツ ワンオーナー 新品タイヤ交換付き

    本体価格
    応談

関東
10
523万円
関西
10
504.7万円
東海
3
493.5万円
北海道
0
---
九州
1
458万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
447万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
393.4万円
関西
1
268万円
東海
2
338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クーペの中古車を探す

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XT5とクーペのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5   マセラティ  クーペ
650万円980万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
3649 排気量(cc) 4244
314 最高出力(馬力) 390~401
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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