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XT6と240を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  XT6   ボルボ  240
VS
428万円855万円
XT6の相場表を見る
中古車相場 142万円318万円
240の相場表を見る
30 中古車掲載台数 27
  • キャデラック XT6 ラテ エディション 4WD ワンオーナー 禁煙車 メーカー保証継承 サイドステップ 20AW

    本体価格
    675万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD AppleCarPlay/サンルーフアダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ベンチレーション/全方位カメラ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/ETC/BOSEサウンド

    本体価格
    535.7万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    584万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 ガラスサンルーフ AppleCarPlay  AndoroidAuto BOSEサウンドシステム アダプティブクルーズ 全周囲カメラ 3列シート

    本体価格
    638万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 2024年モデル 保証継承

    本体価格
    678万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 ワンオーナー車両 アップルカープレイ 純正20インチアルミホイール 3列シート ETC 4WD ステアリングヒーター ベンチレーション アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    598万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD キャデラック認定中古車 正規ディーラー車 クリスタルホワイト ジェットブラックレザー 314psV6DOHC パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ カープレイ 全周囲カメラ BOSEサウンド 純正20AW

    本体価格
    688万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 弊社デモカー 2025年モデル 黒革シート シートヒーターベンチレーション マトリクスLEDヘッドライト サンルーフ アップルカープレイ アダプティブクルーズ パワーテールゲート 3列6人乗り ETC

    本体価格
    768万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD ディーラー車 2022年モデル  延長保証継承

    本体価格
    593万円

  • キャデラック XT6 プラチナム 4WD 当店デモUPカー 1オーナー ジェットブラックセミアニリンフルレザーインテリア ウルトラビューパノラミックGSR HDサラウンドビジョン Boseパフォーマンスシリーズ14スピーカー LEDマトリックスヘッドライト 純正20AW

    本体価格
    738万円

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    142万円

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    本体価格
    318万円

  • ボルボ 240 GL 車検令和7年7月・ワゴン・オートマチック車

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    本体価格
    338万円

関東
11
662万円
関西
6
752.8万円
東海
9
582.7万円
北海道
0
---
九州
2
691.5万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
487万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
225.1万円
関西
8
232.3万円
東海
8
228.3万円
北海道
1
278万円
九州
3
227万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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240の中古車を探す

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XT6と240のカタログ情報を比較する

キャデラック  XT6   ボルボ  240
870万円1080万円 新車時価格 350万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5060×1960×1775 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
3649 排気量(cc) 2316
314 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れたユーティリティ、6人乗りSUV

最新のデザイン哲学に基づく鮮烈かつ洗練されたスタイリングと、エレガントで上質なインテリア、そしてクラス最大級のスペースに3列6名分のシートを備えたミドルクラスSUV。優れたユーティリティ性能が備えられ、2列目および3列目シートを電動スイッチで格納でき、最大容量2200Lもの広大なラゲージスペースを作り出すことが可能。エンジンは、最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生し、パフォーマンスと効率に優れた、3.6L V6エンジンで、新型の9速ATが組み合わされる。最新の地図、高精細の情報を常に利用可能な完全通信ナビは、スマートフォンを操作するように、施設やランドマーク情報を検索できる。安全運転支援システムも最新のものが与えられた。(2019.12)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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