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Q5とCT5を比較! - みんなの比較車種

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Q5とCT5の中古車情報を比較する

アウディ  Q5   キャデラック  CT5
VS
79.8万円668万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 383万円649万円
CT5の相場表を見る
287 中古車掲載台数 31
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC全方位カメラ純正ナビ地デジ電動Rゲート

    本体価格
    454.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED ACC ハーフレザー 19AW

    本体価格
    294.7万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインPKG LEDマトリクスライト クワトロ

    本体価格
    503.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPKG/TVチューナー

    本体価格
    651万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ラグジュアリーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラグジュPKGアシスPKG黒革マトリ全周囲認中

    本体価格
    357.9万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    735万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD TVチューナー コンフォートP SLプラスP

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5 ブラック エディション 4WD マトリクスLED  20インチアルミ  レザー

    本体価格
    311.3万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アシスPマトリ黒半革ACC電動TGバックカメラ

    本体価格
    347.9万円

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    548万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 1オナ純正19AW 白/黒レザーBOSEマッサージ

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    418万円

  • キャデラック CT5 プラチナム ワンオーナ/白革/BOSE/AppleCarPlay/正規D

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 プラチナム ワンオーナーデジタルミラーヘッドアップ

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 白/黒革 ドラレコ 純正19AW マッサージBOSE

    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    649万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD アダプティブクルーズ 全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 白革 360°カメラ CarPlay デジタルミラー

    本体価格
    408万円

  • キャデラック CT5 プラチナム ワンオーナー メーカー保証継承

    本体価格
    428万円

関東
101
347.6万円
関西
45
396.1万円
東海
41
410.8万円
北海道
28
310.1万円
九州
23
361.6万円
東北
14
286.7万円
北陸・甲信越
24
311.2万円
中国
9
306.7万円
四国
2
388.1万円
地域別台数
関東
9
523.6万円
関西
10
435.4万円
東海
4
497.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
408万円
中国
6
446.8万円
四国
0
---

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Q5とCT5のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   キャデラック  CT5
636万円808万円 新車時価格 560万円770万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
1968~1984 排気量(cc) 1997
190~252 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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