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CT5とコレオスを比較! - みんなの比較車種

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CT5とコレオスの中古車情報を比較する

キャデラック  CT5   ルノー  コレオス
VS
289.9万円623万円
CT5の相場表を見る
中古車相場 35万円
コレオスの相場表を見る
17 中古車掲載台数 1
  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ベージュブラックレザーシート シートヒーター シートエアコン BOSEサウンド クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター applecarplay アイドリングストップ

    本体価格
    458万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 2022年モデル ホイルブラックペイント レーンキープアシスト アップルカープレイ/アンドロイドオート

    本体価格
    428万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 革シート 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • キャデラック CT5 プラチナム ベージュ革/シートヒーター/ベンチレーション/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/

    本体価格
    388万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 2023正規ディーラー車 純正クラウドナビ

    本体価格
    623万円

  • キャデラック CT5 プラチナム 正規ディーラー車 1オーナー車 シートヒーター&ベンチレーション Apple Car Play&Android Auto アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    418万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 2022yモデル ウィスパーベージュレザーインテリア パワーシート/ヒーター&ベンチレーター AppleCarPlay BOSEサウンド 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    428万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD キャデラック認定中古車 ワランティプラス・メンテナンスケア2年付 正規ディーラー車 ブレーズオレンジ ジェットブラックレザ 240psDOHCターボ BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止システム ETC

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

関東
7
429万円
関西
4
438万円
東海
3
439万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
408万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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CT5とコレオスのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT5   ルノー  コレオス
560万円770万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1895×1445 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1997 排気量(cc) 2488
240 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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