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CT5とソルテラを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  CT5   スバル  ソルテラ
VS
388万円649万円
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中古車相場 483万円572万円
ソルテラの相場表を見る
40 中古車掲載台数 5
  • キャデラック CT5 プラチナム 登録済未使用車 純正18インチAW

    本体価格
    525.9万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD デモアップ レザーシート AWD 純19AW

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ワンオーナー カープレイ 全方位カメラ

    本体価格
    446万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ユーザー買取 360°録画ドラレコ 白/黒革

    本体価格
    455万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 1オナ 360°ドラレコ マッサージ機能

    本体価格
    478万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 1オナ 19AW マッサージシート 360°カメラ

    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD ワンオーナーナビデジタルミラーHUDレザー

    本体価格
    425万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 2023年モデル D車 ワンオーナー車

    本体価格
    568万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 正規D車/AppleCarPlay/BOSEサウンド/LED

    本体価格
    425万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 黒白革AppleCarPlayBOSEサウンド純正ナビ

    本体価格
    458万円

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    522.5万円

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    572万円

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    本体価格
    483万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元デモカー バックカメラ

    本体価格
    577.5万円

関東
14
498.6万円
関西
12
462.1万円
東海
3
513.7万円
北海道
0
---
九州
2
513万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
568万円
中国
7
470.3万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
2
530.3万円
東海
0
---
北海道
2
533.5万円
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
522.5万円
中国
0
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四国
0
---

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CT5とソルテラのカタログ情報を比較する

キャデラック  CT5   スバル  ソルテラ
560万円770万円 新車時価格 594万円682万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1895×1445 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1997 排気量(cc) ---
240 最高出力(馬力) 203~218
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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