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パッソとXT4を比較! - みんなの比較車種

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パッソとXT4の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   キャデラック  XT4
VS
5万円188.8万円
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中古車相場 345万円732.8万円
XT4の相場表を見る
2377 中古車掲載台数 32
  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD CD キーレス ドラレコ エンスタ

    本体価格
    32.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ フルセグナビ LEDライト スマートキー

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD ナビ・エンスタ・ドラレコ・新品冬タイヤ付

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 社外ナビ Bカメラ ドラレコ ETC フルセグ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S メモリーナビ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    116万円

  • トヨタ パッソ X Lパッケージ・キリリ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 1オーナー 特別仕様車 地デジ スマートキー

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ DISC BT ETC フルセグTV

    本体価格
    22万円

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関東
601
73.1万円
関西
253
71.8万円
東海
318
71.6万円
北海道
214
77.6万円
九州
273
70.8万円
東北
269
75.7万円
北陸・甲信越
214
71.8万円
中国
164
70.2万円
四国
71
73.9万円
地域別台数
関東
4
582.2万円
関西
12
448.9万円
東海
1
518万円
北海道
0
---
九州
2
478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
448万円
中国
12
481.7万円
四国
0
---

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パッソとXT4のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   キャデラック  XT4
115万円191.3万円 新車時価格 570万円809万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
996 排気量(cc) 1997
69 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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