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アストロとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アストロとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

シボレー  アストロ   BMW  Z3 Mロードスター
VS
67.8万円443万円
アストロの相場表を見る
中古車相場 589万円700万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
85 中古車掲載台数 4
  • シボレー アストロ スタークラフト ディーラー車 1ナンバー 仕上済み車両

    本体価格
    268万円

  • シボレー アストロ カリフォルニアパッケージ 

    本体価格
    278万円

  • シボレー アストロ LS 4WD エアロレス ローダウン 1ナンバー

    本体価格
    160.8万円

  • シボレー アストロ LS 2005年式 L S 5人乗り 1ナンバー貨物 ハッチメンバー ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 20インチアルミ レッドキャリパー&スリットローター ウッド&3Dイルミネーション

    本体価格
    90万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 4WD 三井ディーラー車 グレーレザー

    本体価格
    168.7万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 4WD 内装カスタム 外パーツ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ LT 4WD YANASE正規ディーラー車 3ナンバー7人乗り フルタイム4WD デイトナホイール&グッドイヤータイヤ LEDライトバルブ ETC 前後ドラレコ バックカメラ KENWOODナビ 純正ホイールスタッドレス付きあり

    本体価格
    95万円

  • シボレー アストロ LT 2WD アメリカンロード

    本体価格
    78.5万円

  • シボレー アストロ LS 4WD Bluetooth TV ETC GMCフェイス仕様 レーダー

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z3 Mロードスター 3.2 緑黒コンビレザー2024年製タイヤ マフラー

    本体価格
    688万円

  • BMW Z3 Mロードスター 3.2 HAMANNエアロ 新品国産タイヤ ハードトップ付 内外装リペアー 幌張替

    本体価格
    589万円

  • BMW Z3 Mロードスター 3.2 S50エンジン 5MT エストリルブルー 車検満お渡し フルノーマル ETC

    本体価格
    700万円

  • BMW Z3 Mロードスター 3.2 正規ディーラー車/左ハンドル/5速マニュアル/黒革/黒幌/CDオーディオ/17AW/専用エグゾーストマフラー

    本体価格
    623万円

関東
19
154.1万円
関西
16
168.3万円
東海
23
150.1万円
北海道
6
216.5万円
九州
7
119.4万円
東北
5
160.8万円
北陸・甲信越
5
157万円
中国
3
167.7万円
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
3
633.3万円
関西
1
700万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アストロの中古車を探す

Z3 Mロードスターの中古車を探す

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アストロとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   BMW  Z3 Mロードスター
329.7万円382.2万円 新車時価格 695万円730万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
4295 排気量(cc) 3201~3245
165~200 最高出力(馬力) 321~325
FR、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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