サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

アストロと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. アストロを選択
  3. 3. 458スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

アストロと458スパイダーの中古車情報を比較する

シボレー  アストロ   フェラーリ  458スパイダー
VS
40万円311万円
アストロの相場表を見る
中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
111 中古車掲載台数 31
  • シボレー アストロ 1ナンバーディーラー車AWDローライダー 

    本体価格
    130万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 4WD 三井ディーラー車 グレーレザー

    本体価格
    174.7万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 4キャプテンシート デュアルマフラー

    本体価格
    87.5万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 2002yモデル 走行79000km 皮シート

    本体価格
    108万円

  • シボレー アストロ LS 4WD フォレシエスタ 8ナンバー

    本体価格
    262万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    143万円

  • シボレー アストロ AWD 

    本体価格
    90万円

  • シボレー アストロ (ベース) 

    本体価格
    278万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 最終モデル2005年式 ヤナセディーラー車

    本体価格
    165万円

  • シボレー アストロ スタークラフトアストロ ブロアムミッドナイトVer 4WD 三井正規車

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車・LED・パワクラエキマニ・可変OP880

    本体価格
    3425万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT LEDカーボンステア 内装カーボンANY

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT JBLサウンド バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ARMYTRIXマフラー可変式 ROWENフルエアロ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT マットブラック Fリフト 社外可変マフラ-

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車・ビアンコフジ・カーボンOP合計1315

    本体価格
    3480万円

関東
28
136.9万円
関西
19
154.2万円
東海
25
137.2万円
北海道
10
162.1万円
九州
13
131.9万円
東北
3
186.5万円
北陸・甲信越
4
133.3万円
中国
5
139.6万円
四国
4
163.3万円
地域別台数
関東
7
3284.8万円
関西
6
3687.6万円
東海
12
3533.9万円
北海道
2
3965万円
九州
3
4800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

アストロの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

アストロと458スパイダーの比較トップへ

アストロと458スパイダーのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   フェラーリ  458スパイダー
329.7万円382.2万円 新車時価格 3060万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
4295 排気量(cc) 4499
165~200 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

アストロと458スパイダーの比較トップへ

アストロや458スパイダーと他の車種を比較してみる

 

アストロと458スパイダーの比較トップへ

アストロ458スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!アストロ458スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアストロの中古車は111台、458スパイダーの中古車は31台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

アストロ、458スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet