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アストロとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  アストロ   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
40万円443万円
アストロの相場表を見る
中古車相場 107万円235.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
85 中古車掲載台数 7
  • シボレー アストロ LT 4WD ディーラー車/4WD/ケンウッドナビ/オリジナル塗装

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムハイルーフ 4WD 三井物産正規車/本革シート/パワーシート/電動サードシート/クルーズコントロール/キーレス/ETC/フォグライト/ディスク再生/4WD/ハイルーフ/タイミングチェーン/

    本体価格
    80万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 検2年 関東仕入 ロールーフ 全塗装付

    本体価格
    90万円

  • シボレー アストロ LT AWD リフトアップ 1ナンバー

    本体価格
    115万円

  • シボレー アストロ LS 2WD D車 禁煙 ETC クルコン AW カーゴフェイス

    本体価格
    82.2万円

  • シボレー アストロ LT 4WD コラムシフト レザーシート ナビ TV ETC

    本体価格
    75万円

  • シボレー アストロ スタークラフトスポーツ 正規ディーラー車 実走77200km 革シート ゼノンエアロ センターラインAW

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ LS 4WD ディーラー車 4WD 1ナンバー登録 デイトナ15インチホイール 運転席パワーシート ナビTV バックカメラ ETC キーレス ルーフレール モケットシート

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ ディーラー車 1ナンバー 5穴最終車 

    本体価格
    157万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ クーペ ギャルソン DADツエンレイン18インチアルミホイール 新品タイヤ フルタップ車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    107万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ βスーパーステージ特別仕様車

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ キーレス スペアーキー×3 純正CDチェンジャー 修復歴無 取説 保証書 記録簿多 禁煙車

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 アルファツーリング ACURAヘッドライト・グリル・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ 電動サンルーフ/パワーシート/ETC/禁煙車/純正アルミ/カセット/ABS/エアバッグ/フル装備/ワンオーナー/新車保証書/車両取扱説明書

    本体価格
    225万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ チルド機能付き電動サンルーフ/メモリーシート/SONY CDMDコンポ/イージークローザー/トランクスポイラー/後部座席三角窓パワーウィンドウ/キーレス/フルノーマル車

    本体価格
    178万円

関東
19
149.9万円
関西
17
162.2万円
東海
21
136万円
北海道
6
216.5万円
九州
8
112.8万円
東北
4
161.7万円
北陸・甲信越
5
157万円
中国
4
165.8万円
四国
1
99.9万円
地域別台数
関東
2
195.8万円
関西
0
---
東海
3
154.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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アストロとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   ホンダ  レジェンドクーペ
329.7万円382.2万円 新車時価格 385万円455万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
4295 排気量(cc) 3206
165~200 最高出力(馬力) 215~235
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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