| シボレー アストロ | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～280万円
アストロの相場表を見る |
中古車相場 |
22.9万円～229.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
| 91台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| シボレー アストロ | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| 329.7万円～382.2万円 | 新車時価格 | 189万円～321.2万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4780×1970×1930 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
| 4295 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 165～200 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
日本にブームを巻き起こした本場のミニバン アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993（H5）年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3ＬのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3) |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
アストロとギャランフォルティススポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アストロとギャランフォルティススポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアストロの中古車は91台、ギャランフォルティススポーツバックの中古車は29台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
