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アストロとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  アストロ   スバル  インプレッサクーペ
VS
45万円328万円
アストロの相場表を見る
中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
101 中古車掲載台数 19
  • シボレー アストロ キャンピング車 ナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    205万円

  • シボレー アストロ LT 4WD ETC

    本体価格
    70万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    99万円

  • シボレー アストロ ハイルーフ 

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー アストロ LS 2WD ユーザー買取車 DVD ETC 後席モニター HID

    本体価格
    78万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 5年保証 ヒッチメンバー ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    78.8万円

  • シボレー アストロ ティアラ Royal Star 1ナンバー登録 4人乗り ハイルーフ

    本体価格
    170万円

  • シボレー アストロ LT 4WD カーゴフェイス交換可 キャプテンシート

    本体価格
    135万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    328万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムハイルーフ 4WD 本革 社外ナビ 後席モニター フルセグ

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 22Bワイドボディ9万kmエンジン載換アルミ

    本体価格
    590万円

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    本体価格
    549.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD 修復歴無/2ドア/タイプR/リミテッド

    本体価格
    523.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD ワンオーナー STi17インチアルミホイール

    本体価格
    789万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 旧車仕上済ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    478万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD アプライドG型/STIマフラー/STIショック

    本体価格
    538.3万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD クスコ車高調タービンキット社外マフラー

    本体価格
    444.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 禁煙車/オートエアコン/シガーソケット

    本体価格
    333万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD ワンオーナ D記録簿16枚付 徹底整備済

    本体価格
    388.8万円

関東
29
157.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
10
131.6万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円
地域別台数
関東
9
545.1万円
関西
1
388.8万円
東海
3
457.1万円
北海道
0
---
九州
3
331.6万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
444.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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アストロとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

シボレー  アストロ   スバル  インプレッサクーペ
329.7万円382.2万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4780×1970×1930  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
4295 排気量(cc) 1493~2212
165~200 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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