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ジムニーとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアストロの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  アストロ
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 40万円311万円
アストロの相場表を見る
5356 中古車掲載台数 111
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ APIOバンパー

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD GLOBALコンプリート

    本体価格
    157万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・純正AW・LEDヘッドライト

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ナビCD 社外マフラー ETC キーレス

    本体価格
    106.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 全塗装済・リフトアップ・社外マフラー

    本体価格
    60万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー ランドベンチャー

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD (タニグチリフトアップ)ヨシムラマフラー

    本体価格
    227万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    162万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 関西仕入 3インチリフトアップ DEEN

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 特別仕様車 アルミタイヤ ナビ

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LS 4WD ディーラー車 8.8万Km タイヤ新品

    本体価格
    158万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 02yモデル 社外ナビ TV

    本体価格
    83万円

  • シボレー アストロ AWD 

    本体価格
    90万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ ショート ローダウン 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ ティアラ Royal Star 1ナンバー登録 4人乗り ハイルーフ

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ スタークラフトアストロ ブロアムハイルーフ 4WD 三井正規車 ナビ

    本体価格
    70万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD ミッドナイト AWD 三井車

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ Tiger タイガー キャンピングカー 新車並行

    本体価格
    238万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    183万円

関東
1240
149.7万円
関西
623
173.4万円
東海
736
158.7万円
北海道
649
132.3万円
九州
725
148.5万円
東北
488
146.6万円
北陸・甲信越
375
152.4万円
中国
292
173.5万円
四国
228
154.3万円
地域別台数
関東
28
136.9万円
関西
19
154.2万円
東海
25
137.2万円
北海道
10
162.1万円
九州
13
131.9万円
東北
3
186.5万円
北陸・甲信越
4
133.3万円
中国
5
139.6万円
四国
4
163.3万円

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ジムニーとアストロのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   シボレー  アストロ
145.8万円200.2万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
64 最高出力(馬力) 165~200
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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