シボレー MW | フェラーリ 328GTS | |
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VS | ||
2万円~69万円
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中古車相場 |
1398万円~1800万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
シボレー MW | フェラーリ 328GTS | |
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107.1万円~144.6万円 | 新車時価格 | --- |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3575×1600×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
996~1328 | 排気量(cc) | 3185 |
70~88 | 最高出力(馬力) | 270 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR |
0名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
16.4~19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1) |
解説 |
308GTSの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7) |
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