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ハイゼットデッキバンとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとエクスプレスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   シボレー  エクスプレス
VS
17万円199.8万円
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中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
288 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 

    本体価格
    167.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オーディオレス衝突軽減マットバイザー

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G ナビ/BT/TV/DISC/Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 走行4.6マンキロ車検8年1月

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 両側パワスラ 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    72.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4WD/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス スタークラフト GT クラシック AWD 新車並行 夏冬タイヤ 両側観音

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    195.8万円

  • シボレー エクスプレス LS ロールーフ 両側観音ドア ベンチシート

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    198万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 新車並行2005年モデル 4WD バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • シボレー エクスプレス 3500 4列シート 9人乗り ハイルーフ ロング ナビ Bカメラ 後席TV

    本体価格
    433万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り仕様 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 正規D車 AWD 特注リフトUP 特注OVフェンダ-

    本体価格
    658万円

関東
64
126.3万円
関西
31
108.2万円
東海
46
105.2万円
北海道
13
99.1万円
九州
64
92.7万円
東北
28
109.7万円
北陸・甲信越
19
119.1万円
中国
12
77.6万円
四国
11
117.9万円
地域別台数
関東
16
367.2万円
関西
3
238.8万円
東海
7
305.1万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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ハイゼットデッキバンとエクスプレスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   シボレー  エクスプレス
132万円177.1万円 新車時価格 441万円472.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
658 排気量(cc) 5327
46~53 最高出力(馬力) 290
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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