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エクスプレスとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  エクスプレス   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
238万円~698万円
エクスプレスの相場表を見る
中古車相場 1989万円~3486万円
GTC4ルッソの相場表を見る
25台 中古車掲載台数 21台
  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    220万円

  • シボレー エクスプレス  

    本体価格
    255万円

  • シボレー エクスプレス 1500 8ナンバー車椅子登録 1ナンバーor3ナンバー変更も可 フリップダウンモニター 3列シート ETC バックカメラ キーレス 20インチAW

    本体価格
    238万円

  • シボレー エクスプレス  スクールバス キッチンカー 移動販売車 ケータリングカー 8ナンバー加工車

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス G3500 新車並行 6.2m ETC 社外フルセグナビ 社外マフラー

    本体価格
    636万円

  • シボレー エクスプレス LS 新車並行 ローダウン サードシート有 ナビ 地デジ キーレス センターラインホイール ETC クーパーコブラタイヤ NOxPM適合 クルコン フラットシート

    本体価格
    159万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD スタークラフトGT サバナフェイス AWD

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス 5.3 サードシート有 ナビ 地デジ キーレス ETC クルコン

    本体価格
    278万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170 新車並行車 左ハンドル 8ナンバー キャンピング 6人乗 冷蔵庫 ガスコンロ シャワー トイレ シンク 換気扇 電子レンジ バックカメラ ETC ナビ DVD フルセグ Bluetooth オートライト

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーリミテッド 新車並行車 ハイルーフコンバージョン 22インチアルミ レザーシート セカンドキャプテン パワーシート 大型液晶モニター 3Dイルミネーション HDDナビ・地デジ

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ T 

    本体価格
    1989万円

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    本体価格
    2130万円

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    本体価格
    2490万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T パノラマルーフ Fリフター カーボンステア デュアルビューフロントパーキングカメラ 20インチ純正AW セラミックカーボンブレーキ イエローキャリパー イエローレブカウンター ハイエモーションローエミッション

    本体価格
    応談

  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD GRISIO SILVER STONE/CUOIOレザー/Brilliantエキゾースト/パノラミックルーフ/20インチ鍛造AW/スペーサー/パッセンジャーディスプレイ/AppleCarPlay/ハイパワーHi-Fiシステム./スクーデリア・フェラーリシールド

    本体価格
    2328万円

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    2648.7万円

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    本体価格
    2400万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T サスペンションリフター LEDカーボンステア ダイアモンドカット鍛造リム サラウンドビューカメラ 7年メンテ

    本体価格
    2260万円

関東
9台
439.9万円
関西
3台
275.5万円
東海
10台
306.2万円
北海道
2台
256.5万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
255万円
地域別台数
関東
7台
2498万円
関西
5台
2636.2万円
東海
1台
2400万円
北海道
6台
2790万円
九州
2台
1990万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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エクスプレスとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

シボレー  エクスプレス   フェラーリ  GTC4ルッソ
441万円~472.5万円 新車時価格 2970万円~3608万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5691×2018×2072  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
5327 排気量(cc) 3855~6262
290 最高出力(馬力) 610~690
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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