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エクスプレスとギャランを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  エクスプレス   三菱  ギャラン
VS
188万円698万円
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中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
42 中古車掲載台数 12
  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス 70'sスタイル 

    本体価格
    195.8万円

  • シボレー エクスプレス ロールーフ 2WD 走行証明付き マジェスティックコンバージョン

    本体価格
    238万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャー 88ナンバー事務室車 ベッドキット

    本体価格
    253万円

  • シボレー エクスプレス 三井物産ディーラ車AWD後期モデル 

    本体価格
    639.9万円

  • シボレー エクスプレス GMC 記録簿 左ハンドル 記録簿 キーレス

    本体価格
    68万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル 発電機 FFヒーター 温水シャワー 冷蔵庫

    本体価格
    539.8万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート

    本体価格
    348万円

  • シボレー エクスプレス 4ドア フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 修復歴無し 走行60000キロ E35A

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 ヴィエント 5速マニュアル 走行距離70777KM

    本体価格
    76.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 純正5速 サンルーフ 前後ブレンボ 車高調

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD キーレス タイベル交換済地デジナビ 外17AW

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

関東
16
354.4万円
関西
7
341.4万円
東海
7
356.7万円
北海道
6
360万円
九州
4
178.3万円
東北
1
189万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
174.4万円
関西
1
54万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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エクスプレスとギャランのカタログ情報を比較する

シボレー  エクスプレス   三菱  ギャラン
441万円472.5万円 新車時価格 155万円309.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5691×2018×2072  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
5327 排気量(cc) 1834~2498
290 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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