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ポルテとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   シボレー  エクスプレス
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 185万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
734 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ ドラレコ 片側電動スライド

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 

    本体価格
    19.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G シートヒータ キーレス 片側電動スライド

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ バックカメラ ETC 電動スライド

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 片側パワースライドドア・ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 衝突軽減 ナビTV Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ バックカメラ

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス 5.3 フルフラットシート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 170ポピュラー サブ FF ボイラー トイレ エアコン 冷蔵庫

    本体価格
    369.8万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル 8ナンキャンピング 社外16AW 社外ナビ

    本体価格
    362.8万円

  • シボレー エクスプレス トランポ仕様 

    本体価格
    132万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス 4ドア フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    428万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

関東
223
55.6万円
関西
73
52.1万円
東海
111
56.9万円
北海道
50
63.3万円
九州
70
51.4万円
東北
69
55.4万円
北陸・甲信越
67
53.6万円
中国
56
46.9万円
四国
15
49.5万円
地域別台数
関東
17
386.4万円
関西
4
243.6万円
東海
10
311.4万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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ポルテとエクスプレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   シボレー  エクスプレス
145万円224.4万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1329~1496 排気量(cc) 5327
95~109 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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