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ランドクルーザー300とエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   シボレー  エクスプレス
VS
750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 175万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
287 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD フルモデリスタ/両出モデリスタマフラー

    本体価格
    1385万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/ムーンルーフ/COOLBOX

    本体価格
    1072万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オナ モデリスタFSRリアモニ黒革JBLレール

    本体価格
    978万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ ルーフレール

    本体価格
    1079.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ 冷BOX リアエンター ベージュ内

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ベージュレザー/リアエンターテイメント

    本体価格
    1089.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ ダウンサス ヒッチメンバー

    本体価格
    1063万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リアエンター クールBOX

    本体価格
    1023万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 正規D車 AWD 特注リフトUP 特注OVフェンダ-

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 新車並行2005年モデル 4WD バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • シボレー エクスプレス  LSリージェンシーコンバージョン

    本体価格
    338万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 後期型 スライドドア 自社輸入 走行証明

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

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  • シボレー エクスプレス LSローライダー CARFAX走行証明書付 走行87.220MIL

    本体価格
    159.5万円

  • シボレー エクスプレス LS 

    本体価格
    138万円

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    159万円

関東
47
1119.4万円
関西
60
1101.6万円
東海
63
1044.6万円
北海道
25
1162.2万円
九州
36
1103.2万円
東北
11
1149.6万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
21
1060万円
四国
13
1078.5万円
地域別台数
関東
16
367.2万円
関西
3
238.8万円
東海
7
305.1万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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トヨタ  ランドクルーザー300   シボレー  エクスプレス
510万円800万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
3345~3444 排気量(cc) 5327
309~415 最高出力(馬力) 290
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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