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カマロとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
68万円862万円
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中古車相場 63万円628万円
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176 中古車掲載台数 64
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    860万円

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    本体価格
    463.6万円

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    本体価格
    215万円

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関東
59
408.4万円
関西
26
491.3万円
東海
37
499.1万円
北海道
0
---
九州
18
481万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
386.3万円
中国
20
520.7万円
四国
7
178.1万円
地域別台数
関東
39
278万円
関西
3
405.9万円
東海
2
303.5万円
北海道
10
232.5万円
九州
1
168万円
東北
5
345万円
北陸・甲信越
2
341.1万円
中国
2
413万円
四国
0
---

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カマロとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   アウディ  A4オールロードクワトロ
516.2万円940万円 新車時価格 634万円759万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1998~6168 排気量(cc) 1984
275~461 最高出力(馬力) 249~265
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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