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カマロとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   AMG  CLSクラス
VS
77万円968万円
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中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
167 中古車掲載台数 12
  • シボレー カマロ RS 正規D車 左H レッドレザー カマロ・RSエンブレム新品

    本体価格
    288万円

  • シボレー カマロ Z28 LT-1アルミヘッド 黒革シート

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS ディーラー車 黒革 ETC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーシート クルコン HIDヘッド

    本体価格
    299万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 黒レザー 純正20AW BOSEサウンド AppleCarPlay AndroidAuto ワイヤレス充電 温冷シート ハンドルヒーター アンビエントライト BREMBOブレーキ クルコン ETC バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • シボレー カマロ SSローンチエディション限定30台 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS GM認定サービス工場認定中古車 2023年ファイナルモデル ワンオーナー車 デジタルインナーミラー バックカメラ ヒーター&ベンチレーションシート ステアリングヒーター 前後ドラレコ ワイヤレス充電 HUD TPMS

    本体価格
    540万円

  • シボレー カマロ LT RS TーDEMANDエアサス 後期ZL1スタイリング ウインドルーバー ETC ダッグテールトランクスポイラー ウインドルーバー ハウリングマフラー ディーラー車

    本体価格
    279.8万円

  • シボレー カマロ 1967First CAMARO ベンコラ 350Egオーバーホール済み Holleyキャブ&Edelbrockエアクリーナー ビンテージエアー Fディスクブレーキ Rドラムブレーキオーバーホール 350/3速AT オイルパン・ストレーナー交換・バルブボディ清掃

    本体価格
    950万円

  • シボレー カマロ クーペ 350ci ZZ4 700R4ミッション

    本体価格
    738万円

  • シボレー カマロ LT RS ヘリテージ エディション ディーラー車 30台限定特別仕様車 専用ボディカラー&ボディストライプ ワンオーナー LEDヘッドライト AppleCarPlay AndroidAuto シートヒーター&クーラー フロントBremboブレーキ 純正20インチAW

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    応談

関東
69
457.5万円
関西
19
556.4万円
東海
35
498.6万円
北海道
2
868万円
九州
19
414.8万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
13
490.6万円
四国
6
236.2万円
地域別台数
関東
4
346.7万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カマロとCLSクラスのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   AMG  CLSクラス
516.2万円940万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1998~6168 排気量(cc) 5461
275~461 最高出力(馬力) 524~585
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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