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カマロとDS5を比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   シトロエン  DS5
VS
65万円968万円
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中古車相場 39万円119万円
DS5の相場表を見る
175 中古車掲載台数 22
  • シボレー カマロ RS 25thアニバーサリーED 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 後期モデル 1オーナー デジタルインナーミラー 純正AWブラック塗装&キャリパー赤塗装 BOSE HUD シートヒーターベンチレーター ETC パドルシフト アンビエントライト カープレイ BSM

    本体価格
    308万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車/CarPlay/黒革/Bカメラ/キセノンヘッドライト/社外20インチAW/車高調/クルコン/ETC/ドライブレコーダー/GPSレーダー/Pシート/シートH/ブルートゥース/禁煙/

    本体価格
    325万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 2017年プレオーダー車

    本体価格
    548万円

  • シボレー カマロ SS 124679N610369

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ 1967First CAMARO ベンコラ 350Egオーバーホール済み Holleyキャブ&Edelbrockエアクリーナー ビンテージエアー Fディスクブレーキ Rドラムブレーキオーバーホール 350/3速AT オイルパン・ストレーナー交換・バルブボディ清掃

    本体価格
    950万円

  • シボレー カマロ 4輪ディスクブレーキ HOTCHKIS足周り RSフェイス アメリカンレーシング

    本体価格
    860万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    250万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 サミットホワイト ジェットブラックレザー 450psV8OHV ブレンボブレーキ BOSEサウンド 磁性流体減衰力制御 LSD グレード専用20AW 24色アンビエントライト AppleCarplay デジタルミラ

    本体価格
    728万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    185万円

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    応談

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    68万円

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    本体価格
    68.3万円

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    本体価格
    119万円

関東
62
513万円
関西
23
514.9万円
東海
36
471.1万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
408.6万円
東北
2
493万円
北陸・甲信越
6
584.6万円
中国
16
596.1万円
四国
7
203.5万円
地域別台数
関東
7
64.7万円
関西
2
92万円
東海
6
61.7万円
北海道
1
44万円
九州
2
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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DS5の中古車を探す

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カマロとDS5のカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   シトロエン  DS5
516.2万円940万円 新車時価格 400万円485万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1998~6168 排気量(cc) 1598
275~461 最高出力(馬力) 156
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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