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カマロとバンを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ダッジ  バン
VS
77万円968万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 113万円345万円
バンの相場表を見る
167 中古車掲載台数 13
  • シボレー カマロ SS LS3 376エンジン/TREMEC T-56マグナムトランスミッション/QUICKTIMEベルハウジング/EDELBROCK Performerインテークマニホールド AVS2キャブレター650cfm/VINTAGE AIR/DAKOTA DIGITAL/カーボンボンネットフード

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ スポーツクーペ ヤナセ正規ディーラー車 後期型 ノーマルルーフ ホワイトセンターストライプ EAGLE#1NASCARホワイトレタータイヤ シボレー16AW ダッシュ割れなし 純正リヤスポ 純正オーディオ バックカメラ ETC パワーシート フォグ

    本体価格
    119.8万円

  • シボレー カマロ SS バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター 電動シート Bluetooth androidauto applecarplay ディスプレイオーディオ

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ SS ボディーコーティング済 V8 6.2L ブラウンレザー(茶革シート) BOSEサウンドシステム シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター バックカメラ 置く充電 ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    437.8万円

  • シボレー カマロ LT RS ZL1フェイス 社外マフラー ブレンボウブレーキ 純正アルミ リアスポイラー

    本体価格
    333万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 純正20AW BOSEサウンド レザーシート メモリ付き電動シート ベンチレーション デジタルインナー HUD ETC

    本体価格
    468万円

  • シボレー カマロ LT RS 本革シート 20インチAW

    本体価格
    508万円

  • シボレー カマロ ファイナル エディション 正規ディーラー車 ワンオーナー 当店管理ユーザー様 認定中古車保証 ファイナルモデル AppleCarPlay/AndroidAuto デジタルインナーミラー BOSEスピーカー ヘッドアップディスプレイ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    918万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    234.8万円

  • シボレー カマロ LT RS トランスフォーマー仕様限定車 16台限定車/正規ディーラー車/ガルウィング/バルブ付マフラー/黒革パワーシート/シートヒーター/フルセグ/バックカメラ/ETC/リアソナー/Bluetooth/純正20inchAW

    本体価格
    327万円

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    本体価格
    168.8万円

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    238万円

  • ダッジ バン RAM1500 ミディアム スタークラフト ヘリテージ 新車並行 4CPベージュレザー エクストラベット付3rd電動ソファーベッド イルミネーション10.1インチディスプレイオーディオ 22インチリアモニター HDMI接続

    本体価格
    227万円

関東
70
450.8万円
関西
17
560.8万円
東海
36
496万円
北海道
2
868万円
九州
18
414.8万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
14
488.1万円
四国
6
236.2万円
地域別台数
関東
4
263.7万円
関西
1
335万円
東海
5
230.9万円
北海道
0
---
九州
1
278万円
東北
1
113万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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シボレー  カマロ   ダッジ  バン
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) ---
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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