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カマロとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   フォード  スペクトロン
VS
65万円968万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 128万円210万円
スペクトロンの相場表を見る
184 中古車掲載台数 2
  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 BOSEオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ レザーシート 前後ドラレコ 純正20インチAW Bremboキャリパー

    本体価格
    408.8万円

  • シボレー カマロ クーペ 国内未登録 350 4速MT 4輪ディスク

    本体価格
    878万円

  • シボレー カマロ LT RS 社外アルミ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ ビビッドオレンジ エディション 限定車/黒ハーフレザー/シートヒーター/ベンチレーション/レカロバケットシート/バックカメラ/BOSEサウンド/Applecarplay/ヘッドアップディスプレイ/クルコン/アンビエントライト/シルバーセンターストライプ

    本体価格
    778万円

  • シボレー カマロ LT RS 全国20台限定車 後期モデル ディーラー車 外レーダー 前後ドラレコ アップルカープレイ 純正AWブラック塗装&ホワイトレタータイヤ 黒革シートヒーター&ベンチレーター HUD ETC

    本体価格
    348万円

  • シボレー カマロ LT RS 黒赤革/シートヒーター/ベンチレーション/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/Applecarplay/バックカメラ/クルーズコントロール/アンビエントライト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    478万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 1オーナー 黒レザー 純正20AW 前後ドラレコ 温冷シート BOSEサウンド アンビエントライト AppleCarPlay AndroidAuto デジタルミラー ワイヤレス充電 HUD ブレンボブレーキ ETCハンドルヒーター

    本体価格
    478万円

  • シボレー カマロ RS 

    本体価格
    595万円

  • シボレー カマロ レストア済み 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車/黒革パワーシート/シートヒーター/リアソナー/ETC/CD&DVD/4連メーター/レッドストライプ/Bostonスピーカー/パドルシフト/純正20inchAW

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/スペクトロン/XL-T/オートマチック/3列シート/フルフラットシート/走行80000キロ/エアコン/ETC

    本体価格
    128万円

  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

関東
71
469.3万円
関西
24
563.2万円
東海
39
486.1万円
北海道
2
493.3万円
九州
20
417.7万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
3
605.7万円
中国
17
488.3万円
四国
6
311万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
128万円

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シボレー  カマロ   フォード  スペクトロン
516.2万円940万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
1998~6168 排気量(cc) 1998~2184
275~461 最高出力(馬力) 61~91
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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