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カマロとエルフミオを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   いすゞ  エルフミオ
VS
65万円968万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 370万円
エルフミオの相場表を見る
184 中古車掲載台数 2
  • シボレー カマロ ビビッドオレンジ エディション 左ハンドル/ビビットオレンジEdi/BOSEサウンド/AppleCarPlay/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    798万円

  • シボレー カマロ SS BOSEサウンド Bremboキャリパー ブラックレザーシート シートヒーター/ベンチレーション パワーシート ステアリングヒーター クルーズコントロール ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    759万円

  • シボレー カマロ LT RS ユーザー様直接仕入れ車両 HIDヘッドライト 純正20インチアルミ 革シート 純正オーディオ ステアスイッチ オートクルーズ レーダー探知機 Bostonプレミアムサウンド リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    271.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 左ハンドル/ブラック/内装レッド/純正ナビ/バックカメラ/ETC/レザーシート/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/BOSEサウンド/ステアリングヒーター/Rカメラミラー/HUD

    本体価格
    488万円

  • シボレー カマロ LT RS クルーズコントロール HUD 本革シート BOSEサウンド CarPlay Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 純正20インチAW BSM LKA ETC

    本体価格
    432.4万円

  • シボレー カマロ LT RS タイヤ4本新品交換 純正20インチAWブラック塗装 キャリパー赤色塗装 アップルカープレイ BOSEサラウンドスピーカー Bluetooth 黒レザーシート パドルシフト アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    438万円

  • シボレー カマロ LT RS ヘリテージ エディション ディーラー車 30台限定特別仕様車 専用ボディカラー&ボディストライプ ワンオーナー LEDヘッドライト AppleCarPlay AndroidAuto シートヒーター&クーラー フロントBremboブレーキ 純正20インチAW

    本体価格
    418万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    77万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS カマロ生誕45周年記念限定車 ワンオーナー ZL1スタイルバンパー VENERDI20in LEDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ ETC バックカメラ ディーラー車

    本体価格
    275万円

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  • いすゞ エルフミオ 3.0ディーゼル 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    370万円

  • いすゞ エルフミオ 平ボディ 移動販売車ベース AT車 1.3t積 3.1mボディ 4ナンバー 標準幅 低床

    本体価格
    応談

関東
68
489.4万円
関西
19
601.5万円
東海
40
479.9万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
432.4万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
7
565.6万円
中国
19
538.5万円
四国
6
311万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
370万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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0
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カマロとエルフミオのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   いすゞ  エルフミオ
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) ---
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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