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カマロとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   ジャガー  Sタイプ
VS
77万円968万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
164 中古車掲載台数 20
  • シボレー カマロ SS LS3 376エンジン/TREMEC T-56マグナムトランスミッション/QUICKTIMEベルハウジング/EDELBROCK Performerインテークマニホールド AVS2キャブレター650cfm/VINTAGE AIR/DAKOTA DIGITAL/カーボンボンネットフード

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 タイヤ4本新品 BOSEオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ レザーシート 前後ドラレコ 純正20インチAW Bremboキャリパー

    本体価格
    408.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ HID ETC バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ SC 331cui-V8 BCD自社輸入車 1969年モデル 4速マニュアル 331ci(321ciストローカー) HURSTシフトノブ ラリーストライプ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS グロスブラック20インチAW bremboブレーキ パフォーマンスエキゾースト デジタルインナーミラー BOSEサウンド 正規ディーラー車

    本体価格
    698万円

  • シボレー カマロ SS サンルーフ 純正アルミ パドルシフト HID スマートキー プッシュスタート 革シート

    本体価格
    568万円

  • シボレー カマロ LT RS サンルーフ F/Sスポイラー 20インチアルミ ETC HID

    本体価格
    405万円

  • シボレー カマロ LT RS 保証付 正規ディーラー車 ブラックペイント純正20インチアルミ 純正リップリアスポイラー 純正スポーツサスペンション 純正デュアルマフラー Bremboブレーキ ブラックボンネット ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    437万円

  • シボレー カマロ LT 赤/黒革シート 社外マフラー 社外アルミ リアスポ キーレス HID メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ ファイナル エディション 正規ディーラー車 2024年モデル 限定車

    本体価格
    923万円

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    45万円

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    118万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 SE 

    本体価格
    130万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    599万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    応談

関東
69
445.4万円
関西
18
572.9万円
東海
35
498.3万円
北海道
2
868万円
九州
16
430.3万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
14
484.8万円
四国
6
236.2万円
地域別台数
関東
9
173.8万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
96.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カマロとSタイプのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   ジャガー  Sタイプ
516.2万円940万円 新車時価格 580万円1040万円
クーペ ボディタイプ セダン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1998~6168 排気量(cc) 2494~4196
275~461 最高出力(馬力) 204~406
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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