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カマロとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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カマロとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

シボレー  カマロ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
45万円864万円
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中古車相場 129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
200 中古車掲載台数 66
  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 グランドエフェクトKIT 黒革ナビTV

    本体価格
    318.8万円

  • シボレー カマロ SS 赤革シート 10速AT パドルシフト

    本体価格
    693万円

  • シボレー カマロ SS ショック エディション 特別仕様車 RECAROシート

    本体価格
    742.5万円

  • シボレー カマロ LT RS ヤナセD車 1オーナー タンレザー 2018年

    本体価格
    419万円

  • シボレー カマロ LT RS carplay Bose Bカメ HUD LEDシートヒーター

    本体価格
    436.8万円

  • シボレー カマロ LT RS ワンオーナー 黒革 キセノン ETC

    本体価格
    318万円

  • シボレー カマロ SS 4速クロスMT レストア済

    本体価格
    499万円

  • シボレー カマロ Z28 

    本体価格
    330万円

  • シボレー カマロ SS 427 Restomod (中並2.1万マイル)

    本体価格
    880万円

  • シボレー カマロ LT RS ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    323万円

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    本体価格
    348万円

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    256万円

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    本体価格
    338万円

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    218.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C マークレビンソン 社外20インチ 車高調

    本体価格
    168万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 社外20AW・マフラー プリクラッシュS

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 本革シート ワンオーナー 純正HDDナビ

    本体価格
    285.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル 赤白レザー 車高調 19AW

    本体価格
    178万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C Fスポーツ プリクラ マークレビンソン 黒革シート

    本体価格
    254.7万円

関東
61
442.5万円
関西
31
461.4万円
東海
45
462万円
北海道
3
532.7万円
九州
30
417.9万円
東北
11
523万円
北陸・甲信越
9
321.2万円
中国
6
280.6万円
四国
4
204万円
地域別台数
関東
23
238.7万円
関西
18
252.5万円
東海
13
248.3万円
北海道
0
---
九州
6
173.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
265.6万円
中国
3
240.7万円
四国
0
---

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カマロとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   レクサス  ISコンバーチブル
516.2万円742.5万円 新車時価格 495万円665.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1998~6153 排気量(cc) 2499~3456
275~461 最高出力(馬力) 215~318
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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