16台
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シートメモリー シートクーラー ETC 電動シート Fフォグランプ赤革シート MTモード付 純正アルミホイール クルーズコントロール Bカメラ スマートキー
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ウッドコンビハンドル ETC Bカメラ シートメモリー FフォグランプFドラレコ付き シートヒーター・エアコン 電動シート 社外19インチアルミホイール MTモード
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アウトレット修復歴車(ロングラン保証付き)です。愛知・岐阜・三重・静岡にお住いの方への販売に限らせて頂いております。
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☆★☆厳選したアウトレット車両を集めました!!☆★☆
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ウッドコンビハンドル ETC Bカメラ シートメモリー Fフォグランプ赤革シート MTモード付 純正18インチアルミホイール クルーズコントロール スマートキー 禁煙車
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★おかげさまで28周年!大創業祭!12月26日まで★プレミアムサウンド 純正17インチ10本スポークアルミ 純正HDDナビ パワーシート シートヒーター
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全国のグループ総在庫30,000台から選べる!お気に入りの愛車がきっと見つかります!
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愛知・岐阜・三重・静岡在住で、現車確認可能な方への販売に限らせて頂きます
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5点
2018/10/22投稿
車名にISを付けない方が良かったのでは?もちろん2.5リッターV6エンジン搭載のIS250がベースだからこそ、非常に分かりやすいネーミングだと捉えることもできる。だが試乗して確認したその乗り味は、ISセダンとは大きく異なり、どちらかと言えばSCに近いラグジュアリークーペを連想させるもの。 言い換えれば、IS250CにISと同様のスポーツ性を期待して乗ると、裏切られたような感覚に陥るかもしれない。だが、SCのようにゆったりとした安心感のある乗り味を期待して乗れば、完成度が高く好印象を抱く。このような理由から、ISとは異なるネーミングを採用して、スポーティなイメージと切り離した方が良いのではないだろうか?
ハチハチさん(島根県)
レクサス ISコンバーチブル
5点
2013/03/31投稿
1点
2013/02/13投稿
ナビがITSスポット対応ユニットへ変更
ナビゲーションと連動し高速道路上などに設置されたITSスポットと双方向通信を行う「ITSスポット対応DSRCユニット」が全車に標準装備されている。また、F SPORTグレードに専用インテリアカラーのダークローズが新設定。オーナメントパネル色にもミディアムシルバーが新たに採用されている(2013.8)
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