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カマロとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   マツダ  プロシード
VS
65万円968万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 58万円195万円
プロシードの相場表を見る
177 中古車掲載台数 16
  • シボレー カマロ 1967First CAMARO ベンコラ 350Egオーバーホール済み Holleyキャブ&Edelbrockエアクリーナー ビンテージエアー Fディスクブレーキ Rドラムブレーキオーバーホール 350/3速AT オイルパン・ストレーナー交換・バルブボディ清掃

    本体価格
    950万円

  • シボレー カマロ LT RS 後期タイプ 社外アルミ ETC ドラレコ

    本体価格
    288万円

  • シボレー カマロ RS 327 5300cc 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS Borlaマフラー 赤/黒レザーシート Fエアロ 20インチアルミ

    本体価格
    405万円

  • シボレー カマロ LT RS 後期モデル ブラックレザーシート Bostonオーディオ 純正20インチホイール 純正20インチホイール K&Nエアインテーク ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ スポーツ クーペ 

    本体価格
    77.9万円

  • シボレー カマロ コンバーチブル ディーラー車 18000km 

    本体価格
    440万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/正規ディーラー車/Carplay/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/ETC/リアソナー/Bluetooth&USB/キーレス/PUSHスタート/HUD/純正20inchAW

    本体価格
    357万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付/AppleCarplay/赤黒革シート/シートヒーター&エアコン付き/ステアリングヒーター/HUD/ETC/BOSEオーディオ/バックカメラ/クルコン/リアソナー/エンジンスターター/20インチAW

    本体価格
    478万円

  • シボレー カマロ RS ヤナセ物ディーラー車 実走76000キロ整備済車

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD キャノピー付 リフトアップ 社外アルミ 前後ドライブレコーダー オーバーフェンダー

    本体価格
    128万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    195万円

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    110万円

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    本体価格
    178万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NoxPM適合

    本体価格
    140万円

関東
63
502.3万円
関西
24
522.9万円
東海
36
472.4万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
408.6万円
東北
2
493万円
北陸・甲信越
6
584.6万円
中国
16
596.1万円
四国
7
203.5万円
地域別台数
関東
6
141.5万円
関西
1
139万円
東海
4
100.3万円
北海道
2
155.5万円
九州
2
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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カマロとプロシードのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   マツダ  プロシード
516.2万円940万円 新車時価格 163万円171.5万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1998~6168 排気量(cc) 2605
275~461 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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