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スカイラインGT-Rとカマロを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-Rとカマロの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   シボレー  カマロ
VS
448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 68万円862万円
カマロの相場表を見る
214 中古車掲載台数 176
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    599.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    700万円

  • 日産 スカイラインGT-R ケンメリGTR 生産台数197台

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD リアスポオーナメント オーリンズ車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 禁煙車 RAYS18インチAW TEIN車高調

    本体価格
    990.1万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期モデル 6速MT ナビ ブレンボブレーキ

    本体価格
    1800万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 N1 4WD 228台生産 N1タービン N1エンジン

    本体価格
    1049.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 後期型 ニスモ仕様 TE37 レカロ

    本体価格
    898万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Mスペック ニュル 4WD ニスモエンジンフレッシュ R35ブレーキ

    本体価格
    7700万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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  • シボレー カマロ LT RS ZL1スタイル デュアルハウリングマフラー

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  • シボレー カマロ LT RS D車 1オーナー 禁煙車 フルオリジナル車

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    258万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ アルミ リアウィング

    本体価格
    109万円

  • シボレー カマロ SS ワンオーナー 可変マフラー 赤革シート

    本体価格
    828万円

  • シボレー カマロ SS 黒革BOSE純正20AWマグネティックライド HUD

    本体価格
    808万円

  • シボレー カマロ LT RS オープン記念/期 間限定価 格/ディーラー車

    本体価格
    248万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車/黒革/BOSE/純正アルミホイール

    本体価格
    478万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車 2022年モデル

    本体価格
    498万円

関東
73
1750.1万円
関西
34
1798.6万円
東海
33
1705.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
23
1458.9万円
東北
15
1218.6万円
北陸・甲信越
8
2261.2万円
中国
19
1566.3万円
四国
4
3540万円
地域別台数
関東
60
405.7万円
関西
26
491.3万円
東海
36
517万円
北海道
0
---
九州
18
477.1万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
378.8万円
中国
20
520.7万円
四国
7
178.1万円

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スカイラインGT-Rとカマロのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   シボレー  カマロ
499.8万円630万円 新車時価格 516.2万円940万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2568 排気量(cc) 1998~6168
280 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインGT-Rの中古車は214台、カマロの中古車は176台掲載しています。
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