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カマロとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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カマロとダットサンの中古車情報を比較する

シボレー  カマロ   日産  ダットサン
VS
68万円998.8万円
カマロの相場表を見る
中古車相場 58.9万円279.8万円
ダットサンの相場表を見る
177 中古車掲載台数 94
  • シボレー カマロ LT ブラックダイヤモンド22in Wマフラー

    本体価格
    249.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 当店デモアップカー 黒革S 純正20AW BOSE

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ スポーツクーペ グラスハッチルーフ装備車 正規ディーラー車/Tバールーフ/シート張替

    本体価格
    278.7万円

  • シボレー カマロ コメモラティブ エディション 30台限定車 レザーシート Bカメラ

    本体価格
    345.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 純アルミ塗装ブラック&キャリパー塗装

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 黒革 ZL1仕様バンバー

    本体価格
    200万円

  • シボレー カマロ SS ディーラー車

    本体価格
    710万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規D車 サンルーフ カープレイ 茶革

    本体価格
    460万円

  • シボレー カマロ ナンバーズマッチ Z28 RS仕様 シャッターグリル

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ コメモラティブ エディション 当店管理ユーザー様下取り車 限定30台

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 1.6 STD 走行距離51533KM ダットサン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ダットサン ピックアップ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD (ジャンク品対応車)

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ Bluetooth・サンルーフ・キーレス

    本体価格
    112万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ ワイルドアダックス ディーゼルターボ 4WD キーレス 全塗装済 車検整備付

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 記録簿22枚 保証書 取説 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    159万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD NOX適合 4ドア5人乗り エアコン

    本体価格
    155万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロング USベッド ロングボディ ローダウン

    本体価格
    191万円

関東
57
425.1万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円
地域別台数
関東
24
220.4万円
関西
13
128.6万円
東海
22
153.6万円
北海道
4
113.3万円
九州
19
157.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
116.2万円
中国
5
163.2万円
四国
4
152.7万円

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カマロとダットサンのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   日産  ダットサン
516.2万円940万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1998~6168 排気量(cc) 1998~3153
275~461 最高出力(馬力) 85~150
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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