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スクラムトラックとカマロを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとカマロの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   シボレー  カマロ
VS
15万円388万円
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中古車相場 68万円1080万円
カマロの相場表を見る
207 中古車掲載台数 177
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    24万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 4WD-2WD切替付 夏冬タイヤ

    本体価格
    76万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    106.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 衝突軽減B 車線逸脱警報 後方誤発進抑制

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    33万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT パワステ・エアコン・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ キッチンカー 冷蔵庫 シンク Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    51万円

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    335万円

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    本体価格
    応談

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    558万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ 禁煙車 アップルカープレイ

    本体価格
    488万円

  • シボレー カマロ LT RS モデルイヤー2018y 正規D車

    本体価格
    408万円

関東
40
89.7万円
関西
39
90.9万円
東海
20
80.7万円
北海道
19
148.2万円
九州
31
72.5万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
19
63.6万円
四国
8
76.5万円
地域別台数
関東
57
440.5万円
関西
27
522.1万円
東海
37
501万円
北海道
0
---
九州
17
477.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
23
559.8万円
四国
7
178.1万円

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スクラムトラックとカマロのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   シボレー  カマロ
78.4万円153.7万円 新車時価格 516.2万円940万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
46~50 最高出力(馬力) 275~461
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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