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スクラムトラックとカマロを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとカマロの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   シボレー  カマロ
VS
15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 80万円998.8万円
カマロの相場表を見る
217 中古車掲載台数 181
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    67万円

  • マツダ スクラムトラック 冷蔵冷凍車4WD コールドスター冷凍機-5℃設定

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC 保証1年 法定点検整備

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムトラック 660ダンプ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD オートマ・OEM車両・サブスク対応

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコンパワステタイミングチェーン

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 冷蔵冷凍車 -5°C AT ETC2.0 バックカメラ Wエアバック

    本体価格
    121万円

  • マツダ スクラムトラック 660 WA ダンプ 4WD ダンプ Tチェーン バッテリー交換 軽ダン

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ スクラムトラック 不明 5MT/PS

    本体価格
    21万円

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    218万円

関東
39
87.9万円
関西
42
89.8万円
東海
19
81.5万円
北海道
20
135.5万円
九州
33
72万円
東北
20
87.8万円
北陸・甲信越
16
96.8万円
中国
20
64.4万円
四国
8
75.9万円
地域別台数
関東
56
417.8万円
関西
29
531.7万円
東海
40
495.8万円
北海道
0
---
九州
18
450.9万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
375.1万円
中国
22
551.7万円
四国
7
178.1万円

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スクラムトラックとカマロのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   シボレー  カマロ
78.4万円153.7万円 新車時価格 516.2万円940万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
658 排気量(cc) 1998~6168
46~50 最高出力(馬力) 275~461
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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