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カマロと508SWを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   プジョー  508SW
VS
278円838万円
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中古車相場 23.8万円559万円
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191 中古車掲載台数 77
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    本体価格
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    本体価格
    33万円

関東
54
421.5万円
関西
41
563.3万円
東海
46
517万円
北海道
1
378万円
九州
11
398.3万円
東北
5
436万円
北陸・甲信越
4
440.5万円
中国
24
544.6万円
四国
5
369.4万円
地域別台数
関東
35
219.8万円
関西
14
282.9万円
東海
18
286.7万円
北海道
1
229万円
九州
0
---
東北
4
49.5万円
北陸・甲信越
3
373.9万円
中国
2
223.4万円
四国
0
---

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カマロと508SWのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   プジョー  508SW
516.2万円940万円 新車時価格 442万円756.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1998~6168 排気量(cc) 1598~1997
275~461 最高出力(馬力) 177~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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