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ヴィッツとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとカマロの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   シボレー  カマロ
VS
9.9万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 68万円862万円
カマロの相場表を見る
1571 中古車掲載台数 176
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション 車検9年2月 走行26900kmプッシュスタート

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 純正ナビ Rカメラ フルセグ ブルートゥ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 4WD ワンオーナー フルセグナビ スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII /メモリーナビ/TSS/ドラレコ/ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD バックカメラ フル装備

    本体価格
    129.5万円

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    本体価格
    408万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証付 正規D車 赤黒革 Carplay ETC

    本体価格
    447万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    185万円

  • シボレー カマロ SS 正規D車・AppleCarPlay・AndroidAuto

    本体価格
    862万円

  • シボレー カマロ LT RS ダークサイドムーンカマロ風全塗装

    本体価格
    198万円

  • シボレー カマロ LT RS 2023yモデル クラウドナビ Bカメラ

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ LT RS 当店管理ユーザー買取り1オーナー車両

    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年認定中古車保証付帯

    本体価格
    528万円

  • シボレー カマロ 350 3AT リアディスク  1970年式 

    本体価格
    応談

関東
344
81.4万円
関西
176
77.3万円
東海
222
83.1万円
北海道
155
75.6万円
九州
197
77.9万円
東北
171
77.6万円
北陸・甲信越
169
79.4万円
中国
82
75.6万円
四国
55
69.3万円
地域別台数
関東
60
405.7万円
関西
26
491.3万円
東海
36
502.2万円
北海道
0
---
九州
18
477.1万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
378.8万円
中国
20
520.7万円
四国
7
178.1万円

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ヴィッツとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   シボレー  カマロ
106万円400万円 新車時価格 516.2万円940万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
996~1797 排気量(cc) 1998~6168
69~212 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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