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ソアラとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとカマロの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   シボレー  カマロ
VS
38.4万円525万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 278円838万円
カマロの相場表を見る
193 中古車掲載台数 194
  • トヨタ ソアラ 3.0GT-LTDマルチV ノーマル車両

    本体価格
    307.7万円

  • トヨタ ソアラ 2000VR ターボ シルバーII全塗装 純正14AW

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ソアラ GT フルノーマル

    本体価格
    792万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動メタルトップ 本革シート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 25000キロ フルオリジナル 純正フォグ

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT 後期型 1G-GEU ツインカム24 デジパネ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動ルーフトップ レザー/パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GT エンジンオーバーホール済 ボルク16インチ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 

    本体価格
    290万円

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  • シボレー カマロ SS 124679N610369

    本体価格
    応談

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    555.8万円

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    本体価格
    548万円

  • シボレー カマロ SS SS 正規ディーラー車 左ハンドル

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  • シボレー カマロ コンバーチブル トランスミッションO/H済 トップ張替済

    本体価格
    218万円

  • シボレー カマロ SS LEDライト赤レザーヘッドアップETC

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロ LT RS 1年保証 ドラレコ 純正スタッドレス18AW

    本体価格
    438万円

  • シボレー カマロ SS LEDライトレザーHUDデジタルミラーETC

    本体価格
    598万円

関東
58
198.7万円
関西
29
181.1万円
東海
34
189.2万円
北海道
14
223万円
九州
21
165.4万円
東北
9
127万円
北陸・甲信越
7
160.7万円
中国
16
197.8万円
四国
5
304.9万円
地域別台数
関東
53
426.3万円
関西
42
563.5万円
東海
49
526万円
北海道
1
378万円
九州
12
434.2万円
東北
4
403万円
北陸・甲信越
7
413.8万円
中国
21
536.7万円
四国
5
369.4万円

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ソアラとカマロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   シボレー  カマロ
630万円661.5万円 新車時価格 516.2万円940万円
オープン ボディタイプ クーペ
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
4292 排気量(cc) 1998~6168
280 最高出力(馬力) 275~461
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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