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カマロとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
65万円988万円
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中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
178 中古車掲載台数 5
  • シボレー カマロ ファイナル エディション 新車保証 50台限定特別仕様車 RECARO製パフォーマンスシート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    938.8万円

  • シボレー カマロ LT RS デジタルインナーミラー BOSEサウンド

    本体価格
    458万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オーナー 2023年モデル シートヒーター ベンチレーション パドルシフト ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ バックカメラ クルーズコントロール デジタルインナーミラー BOSE 純正20AW

    本体価格
    538万円

  • シボレー カマロ SS オートサロン出展車両/ROHANフルエアロ/air forceエアサス/ROHAN21インチAW/グラインダータトゥーボンネット/BRIGHTラインワーク/黒赤レザーシート/パドルシフト/BOSE/カープレイ

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車/CarPlay/黒革/Bカメラ/キセノンヘッドライト/社外20インチAW/車高調/クルコン/ETC/ドライブレコーダー/GPSレーダー/Pシート/シートH/ブルートゥース/禁煙/

    本体価格
    325万円

  • シボレー カマロ LT RS メーカー延長保証加入可 黒レザー 純正20AW 温冷シート BOSEサウンド アンビエントライト AppleCarPlay AndroidAuto デジタルミラー ワイヤレス充電 HUD ブレンボブレーキ ETC ハンドルヒーター

    本体価格
    548万円

  • シボレー カマロ 350 3AT リアディスク  1970年式 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    234.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 1オナ 禁煙車 アップルカープレイ

    本体価格
    448万円

  • シボレー カマロ SS サンルーフ! スポーツバケットレザーシート シートヒーター シートクーラー ハンドルヒーター CarPlay アンドロイドオート BOSEサラウンド Brembo製ブレーキシステム ワイヤレス充電 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    582.6万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン 4drバン27DXワイドHRロングSロングGL ナッツRV トイエース トランポキャンパー デカスペーストランポ ベイウインドウ 8ナンバー登録 キャンピングカー ワンオーナー車 パワスラ シンク マックスファン ナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    318万円

関東
63
504万円
関西
24
522.9万円
東海
35
470.2万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
408.6万円
東北
2
493万円
北陸・甲信越
6
584.6万円
中国
18
584.1万円
四国
7
203.5万円
地域別台数
関東
2
241.5万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シボレー  カマロ   トヨタ  ハイエースレジアスバン
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) 1998~2985
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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