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カマロとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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カマロとGRカローラの中古車情報を比較する

シボレー  カマロ   トヨタ  GRカローラ
VS
65万円968万円
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中古車相場 491.2万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
176 中古車掲載台数 87
  • シボレー カマロ LT レザートップ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS RS 赤黒レザー/サンルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ベンチレーション/シートヒーター/リアスポイラー/20AW/Bカメラ/ETC/メモリー付きパワーシート/ステアリングヒーター/

    本体価格
    636万円

  • シボレー カマロ LT RS 弊社デモカー 2023年モデル ハッシュタグフェンダーデカール クラウドナビ アップルカープレイ デジタルインナーミラー クルーズコントロール シートヒーターベンチレーション バックカメラ ETC

    本体価格
    548万円

  • シボレー カマロ LT RS 純正アルミ バックカメラ LEDテール

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロ SS ディーラー車 2018年モデル V8 6.2L 革シート 純正AW

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車/ブラックレザー/シートヒーター/アンビエントライト/appleカープレイ/バックカメラ/シートベンチレーション/ヘッドアップディスプレイ/オートクルーズ/純正20インチAW/メモリー付パワーシート

    本体価格
    548万円

  • シボレー カマロ LT RS TーDEMANDエアサス 後期ZL1スタイリング ウインドルーバー ETC ダッグテールトランクスポイラー ウインドルーバー ハウリングマフラー ディーラー車

    本体価格
    279.8万円

  • シボレー カマロ LT RS 

    本体価格
    250万円

  • シボレー カマロ RS 

    本体価格
    595万円

  • シボレー カマロ LT RS 認定中古車1年保証 正規ディーラー車 アドレナリンレッドレザー 280psDOHCターボ ブレンボブレーキ BOSEスピーカー ベンチレーション ステアリングシートヒーター AppleCarplay AndroidAuto  アンビエント

    本体価格
    529万円

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    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    613万円

関東
64
512.9万円
関西
20
568.7万円
東海
38
513.3万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
407.4万円
東北
2
488万円
北陸・甲信越
7
574.8万円
中国
16
592.9万円
四国
6
314万円
地域別台数
関東
26
606.5万円
関西
17
600.7万円
東海
23
576.1万円
北海道
6
751.1万円
九州
3
642万円
東北
3
550.4万円
北陸・甲信越
3
557.3万円
中国
3
592万円
四国
3
767.7万円

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カマロとGRカローラのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   トヨタ  GRカローラ
516.2万円940万円 新車時価格 525万円715万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1998~6168 排気量(cc) 1618
275~461 最高出力(馬力) 304
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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