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カマロとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   UDトラックス  コンドル
VS
77万円968万円
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中古車相場 110万円1210万円
コンドルの相場表を見る
166 中古車掲載台数 99
  • シボレー カマロ コンバーチブル ディーラー車 18000km 

    本体価格
    440万円

  • シボレー カマロ 2024モデルZL1スーパーチャージャー 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS クルーズコントロール HUD 本革シート BOSEサウンド CarPlay Bカメラ Bluetooth接続 電動シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 純正20インチAW BSM LKA ETC

    本体価格
    401.4万円

  • シボレー カマロ SS 6.2V8 R6まで正規記録簿付き レザーシート パフォーマンスサスペンション ETC バックカメラ ドライブレコーダー applecarplay BOSEサウンド デジタルインナーミラー シートヒーター

    本体価格
    588万円

  • シボレー カマロ LT RS ショック エディション 20台限定モデル 黒革シート BOSEサウンド

    本体価格
    495万円

  • シボレー カマロ ファイナル エディション 日本最後50台限定車 当社新車卸後1オーナー(注)   限定車専用RECAROシート 限定車専用デカール ローダウン(純正有) WORK20インチ(装着後50km走行)(純正有)

    本体価格
    968万円

  • シボレー カマロ LT RS 2018正規ディーラー車 2Lターボ アップルカープレイ アンドロイドオート アンビエントライト クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ BOSEサウンド バックカメラ 純正20アルミホイール

    本体価格
    465.8万円

  • シボレー カマロ LT RS ヘリテージ エディション ディーラー車 30台限定特別仕様車 専用ボディカラー&ボディストライプ ワンオーナー LEDヘッドライト AppleCarPlay AndroidAuto シートヒーター&クーラー フロントBremboブレーキ 純正20インチAW

    本体価格
    418万円

  • シボレー カマロ クーペ MT 5.73L レストア 全塗装ブラック ATからMT変更 メーター約41000mi  右ドア開閉要調整

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 新車並行 6速MT マニュアル 走行1万km

    本体価格
    845万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    398万円

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    438万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    380万円

  • UDトラックス コンドル キャブオーバ No.11310/4台積キャリアカー/車検:1年付き

    本体価格
    380万円

  • UDトラックス コンドル 4t セルフローダー

    本体価格
    423.5万円

  • UDトラックス コンドル 3t積 ロング ユニック4段R/C 6MT フル装備 全塗装済

    本体価格
    363万円

  • UDトラックス コンドル 日産ディーゼル コンドル 3段クレーン 日産ディーゼル コンドル 3段クレーン ラジコン付き 2.9t吊り フックイン 鉄板張り 最大積載量2650kg 4t 4トン

    本体価格
    300万円

  • UDトラックス コンドル 8.8t 増トン アルミブロック 内寸-長401x幅224x高41

    本体価格
    応談

関東
70
450.8万円
関西
17
560.8万円
東海
35
498.4万円
北海道
2
868万円
九州
18
414.8万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
14
488.1万円
四国
6
236.2万円
地域別台数
関東
23
313.6万円
関西
8
390.8万円
東海
8
320.6万円
北海道
25
382.8万円
九州
22
387.2万円
東北
4
308.9万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
2
260万円

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カマロとコンドルのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   UDトラックス  コンドル
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~6168 排気量(cc) ---
275~461 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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