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ウェイクとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
24.9万円190.2万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 81万円668万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 車検整備付き/令和2年式/走行1.4万キ

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ワンオーナー・社外アルミ・新品タイヤ付き

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 両側電動スライドドア キーレス

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 純正ナビ 両側電動 衝突軽減 バックカメラ 車線逸脱警報 ETC 純正フロアマット 純正14インチアルミホイール ISOFIX アクセサリーソケット 後席サンシェード HIDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    83.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外ナビ パノラマモニター ETC付き

    本体価格
    111.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 両側パワスラ

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビTV パノラマモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロコンバーチブル D車コンバーチブル Z28

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    527.8万円

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    本体価格
    594.4万円

  • シボレー カマロコンバーチブル ヘリテージエディション 正規ディーラー車 20台限定車輛 aFeローダウン デッドニング

    本体価格
    578万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車 2019年モデル ブラックレザーシート/ヒーター/ベンチレーション パドルシフト カープレイ/アンドロイドオート スマートキー バックカメラ BOSEサウンド HUD 純正20inAW

    本体価格
    378万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 

    本体価格
    385万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 電動オープンBOSEサウンド

    本体価格
    668万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 後期最終モデル幌新品張り替ディーラー車 赤革シートカバーLEDヘッド外20インチAW

    本体価格
    90万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
395
92.5万円
関西
285
95.7万円
東海
224
93.3万円
北海道
85
105万円
九州
277
97.6万円
東北
139
96万円
北陸・甲信越
96
94.2万円
中国
140
94.8万円
四国
68
96.6万円
地域別台数
関東
16
362.5万円
関西
4
458万円
東海
5
450.8万円
北海道
1
478万円
九州
3
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
423万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   シボレー  カマロコンバーチブル
135万円189.5万円 新車時価格 602.6万円778万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではウェイクの中古車は1709台、カマロコンバーチブルの中古車は31台掲載しています。
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