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フリードハイブリッドとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 84.5万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
595 中古車掲載台数 30
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション R7/8法定整備ドラレコETCワンセグBカメラ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビワンセグTVBカメラ 両面Pドア

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検R7年11月29日

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ Bカメラ ETC タイヤ4本新品 片側PS

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 パワースライドドアフリップダウンモニター

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後席モニター・両側パワースライドドア

    本体価格
    84.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 

    本体価格
    86万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側自動 スマートK ナビTV ETC 半革

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    220万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ HDDナビ ETC ウーファー

    本体価格
    84.5万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規D車/黒革/純正20インチホイール/BOSE

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 正規ディーラー車/フルラッピング

    本体価格
    608万円

  • シボレー カマロコンバーチブル Z28 本革 電動オープン

    本体価格
    158万円

関東
209
64.8万円
関西
82
61.8万円
東海
54
68.8万円
北海道
6
71.1万円
九州
117
77.6万円
東北
51
61.3万円
北陸・甲信越
37
63.5万円
中国
22
73.7万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
11
333.2万円
関西
6
586万円
東海
5
508.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   シボレー  カマロコンバーチブル
214.9万円239.2万円 新車時価格 602.6万円778万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1496 排気量(cc) 1998
88 最高出力(馬力) 275~279
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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