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フリードハイブリッドとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
19.8万円155万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 81万円728万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
538 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後席モニター・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    82万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Rモニター Rカメラ ETC アル

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正アルミ メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    100万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ナビ BTオーディオ 電動スライドドア

    本体価格
    55.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両パワスラ/Bカメラ/BT音楽/エアロ/ETC/TV

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 両パワスラ BカメナビTV ETC クルコン

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー車・パワースライドドア・ETC

    本体価格
    39.8万円

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    応談

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    718万円

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    本体価格
    348万円

  • シボレー カマロコンバーチブル Z28 本革 電動オープン

    本体価格
    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SS コンバーチブル AUTOCHECK走行証明書付

    本体価格
    500万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 18AW トップスピードエアロ ウィング

    本体価格
    108万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
199
61.7万円
関西
67
73.7万円
東海
45
69.5万円
北海道
6
46.6万円
九州
100
79.1万円
東北
61
55.7万円
北陸・甲信越
22
60.7万円
中国
19
68.2万円
四国
19
82万円
地域別台数
関東
15
348.1万円
関西
6
474万円
東海
3
505.3万円
北海道
1
398万円
九州
4
381.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
331.3万円
中国
1
718万円
四国
0
---

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フリードハイブリッドとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   シボレー  カマロコンバーチブル
214.9万円239.2万円 新車時価格 602.6万円778万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1496 排気量(cc) 1998
88 最高出力(馬力) 275~279
FF 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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