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アルカナとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  アルカナ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
228.1万円469万円
アルカナの相場表を見る
中古車相場 81万円668万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
73 中古車掲載台数 31
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

    本体価格
    288.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 360°カメラ 前後ドラレコ ACC

    本体価格
    282.2万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード シートヒーター・クルコン

    本体価格
    388万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ワンオーナー AppleCarplay Bluetooth  LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 360度カメラ レザーシート シートヒーター 認定中古車保証

    本体価格
    347.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド クルコン 衝突軽減 レーンキープ 360°

    本体価格
    307.8万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード AppleCarplay対応  Bluetooth接続  LEDライト  アダプティブクルーズコントロール 360°カメラ レザーシート シートヒーター 認定中古車保証

    本体価格
    294.7万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 禁煙車 燃費 快適高速走行 ストロングハイブリッドシステム 7インチマルチメディア 360°カメラ 追従装置 レーンセンタリングアシスト ブレーキアシスト 前席シートヒーター

    本体価格
    302.5万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 新車保証継承

    本体価格
    応談

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド ワンオーナー AppleCarplay Bluetooth  LED アダプティブクルーズコントロール 360度カメラ レザーシート シートヒーター 認定中古車保証 MHEV仕様

    本体価格
    287.7万円

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    応談

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    158万円

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    298万円

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    398万円

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    本体価格
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  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 限定車 ヘリテージエディション クルーズコントロール 茶革シート シートH ベンチレーション ディスプレイオーディオ CarPlay Bカメラ HUD BSM LKA アンビエントライト 1オーナー

    本体価格
    594.4万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ エアロカスタム 左H レギュラーガソリン

    本体価格
    168万円

関東
17
319.5万円
関西
14
319.2万円
東海
11
300.3万円
北海道
0
---
九州
10
307.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
8
326.2万円
中国
7
363.1万円
四国
5
402.6万円
地域別台数
関東
16
362.5万円
関西
4
458万円
東海
5
450.8万円
北海道
1
478万円
九州
3
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
423万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  アルカナ   シボレー  カマロコンバーチブル
399万円499万円 新車時価格 602.6万円778万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1333~1597 排気量(cc) 1998
94~158 最高出力(馬力) 275~279
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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